Кран КС- 5. 36. 3Категория: Общие сведения о стреловых кранах. Далее: Кран КС- 6. Кран КС- 5. 36. 3 (рис. Кран КС- 5. 36. 3, графики грузоподъемности (сплошные линии) и высоты подъема крюка (штриховые линии) на выносных опорах и без них для стрел длиной: 1 и 2 — 1. Оба моста ведущие. Передний управляемый мост имеет балансир- ную подвеску, выключаемую при работе винтовыми стабилизаторами. Ведущими у переднего моста являются внутренние колеса, которые можно блокировать с наружными при движении в тяжелых дорожных условиях. Опорно- поворотное устройство шариковое, двухрядное. Основное стреловое оборудование включает в себя жесткую решетчатую стрелу. Грузовой канат закрепляется на грузовой лебедке, огибает блоки крюковой обоймы и головки стрелы и закрепляется на вспомогательной лебедке. Это позволяет управлять подъемом (опусканием) груза с помощью двух лебедок. В комплект сменного стрелового оборудования входят жесткие удлиненные стрелы, удлиненные стрелы с гуськами и башенно- стреловое оборудование. Секции стрел для сокращения времени их монтажа соединяют с помощью специальных пальцев с пружинными защелками. На основную стрелу может быть навешен двухканатиый грейфер емкостью 2 м. Технические характеристики крана с основным и сменным стреловым оборудованием приведены в табл. Характеристика канатов приведена в табл. Расположение органов управления в кабине машиниста показано на рис. Кабина оборудована вентиляторами, электропечью, стеклоочистителем и электроподогревателями стекол. Кинематическая схема показана на рис. Привод крана индивидуальный электрический от силовой установки, состоящей из дизеля V и двух генераторов: основного VIII, питающего электродвигатели лебедок и механизм передвижения, и вспомогательного IX, питающего электродвигатель поворота и цепи управления. В качестве основного генератора использован двигатель ДК- 3. Б мощностью 5. 0 к. Вт. Вспомогательный генератор П- 6. Вт. Дизель V соединен с основным генератором VIII муфтой VI. Движение от генератора VIII передается через четырехрядную клиноременную передачу компрессору VII, насосу IV гидросистемы управления и электродвигателю X марки А2- 7. Вт. От электродвигателя X движение передается генератору IX двухрядной клиноремениой передачей. Электродвигатель X приводит в движение генераторы VIII и IX, а также компрессор VII и насос IV при работе крана от внешней сети. Таблица 2. 6Техническая характеристика крана КС- 5. Таблица 2. 7 Техническая характеристика крана КС- 5. Таблица 2. 8Характеристика канатов. Рис. Расположение рычагов, педалей и аппаратуры управления в кабине машиниста крана КС- 5. Передвижение»; 2 — педаль тормоза; 3 — кнопка звукового сигнала; 4 — переключатель света фар; 5 — электропечь; 6, 7 и 8 — кнопки «Стоп», «Реверс» и «Пуск» управления главной лебедкой; 9 — левый контроллер; 1. Стоп», «Тормоз 2», «Тормоз 1» и «Пуск» управления передвижением; 1. Пуск» и «Стоп» управления вспомогательным генератором; 2. Кран КС - 5363, графики грузоподъемности (сплошные линии) и высоты Техническая характеристика крана КС - 5363 с удлиненными стрелами н башен но-стреловым оборудованием Эксплуатация кранов перегружателей. Ярлыки: Кран автомобильный, КС -4574 КС -3575А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Кран КС-5363 - дизель-электрический грузоподъемностью 25 т, оснащен 25- и. Кран КС-5363 (К-255а) грузоподъемностью 25 т · Кран КС-5363а. Эксплуатация, техническое обслуживание кранов и оборудования. КС - 5363 — серия стреловых кранов на пневмоколёсном ходу инструкции для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых. С введением в действие настоящих ВСНутрачивает силу «Инструкция по. МКП-25А, КС-5363, СКГ-40/63, СКГ-401, СКГ-63/100, СКГ-631, ДЭК-631, . КС - 5363 — серия стреловых кранов на пневмоколёсном ходу грузоподъёмностью от 25. Кран пневмоколесный г/п 25 т дизель-электрический КС -5363Б. Инструкция по эксплуатации. КС-5363 — серия стреловых кранов на пневмоколёсном ходу. Пуск» и «Стоп» управления стреловой лебедкой; 2. Пуск», «Реверс» и «Стоп» управления вспомогательной лебедкой; 3. В; 5. 8 — релейный блок ОГП- 1. Рис. Кинематическая схема крана КС- 5. I — опорно- поворотпое устройство; II — механизм поворота; III — стреловая лебедка; IV — насос; V — дизель; VI — муфта; VII — компрессор; VIII — основной генератор; IX — вспомогательный генератор; X — электродвигатель; XI — вспомогательная грузовая лебедка; XII — главная грузовая лебедка; XIII — задний мост; XIV — коробка передач; XV — передний мост. Управление основными механизмами крана электрическое, а управление разворотом колес, коробкой передач, включением переднего моста, стояночным тормозом и установкой выносных опор гидравлическое. Для управления стояночным тормозом (при передвижении на буксире) и колесными тормозами используется пневмосистема, которая применяется также и для накачивания шин. Выносными опорами управляют с пульта, расположенного на раме ходового устройства (рис. При работе с грейфером главная лебедка управляет замыкающим, а вспомогательная — поддерживающим канатами. Характеристика электродвигателей и тормозов приведена в табл. На кране установлены ограничители подъема крюковых обойм, стрелы и гуська, ограничитель грузоподъемности ОГП- 1, а также указатели грузоподъемностн и угла наклона крана. Рис. Пульт управления выносными опорами крана КС- 5. Таблица 2. 9 Характеристика электродвигателей и тормозов кранов КС- 5. КС- 6. 36. 2. Читать далее: Кран КС- 6. Категория: - . Общие сведения о стреловых кранах.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |