Устройство системы охлаждения двигателя ВАЗ 2. ВАЗ 2. 11. 2Схема системы охлаждения двигателя ВАЗ 2. Схема системы охлаждения двигателя ВАЗ 2. Датчик указателя уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке не устанавливается. Охлаждающая жидкость (ОЖ)Плотность охлаждающей жидкости должна быть 1,0. Не рекомендуется использование воды в системе охлаждения: горячая вода вызывает интенсивную коррозию алюминиевых деталей. Замена ОЖ, какую ОЖ лучше выбрать. Схема системы охлаждения двигателя ВАЗ 2111, 2112 (инжектор). Периодический ремонт и эксплуатация ВАЗ 2110, 2111 и 2112. Скачать книги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей ВАЗ. ВАЗ-21213, -21214, включая карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 и двигатель -21214 с системой распределенного впрыска топлива. Система охлаждения двигателя. Тюнинг ВАЗ-2110,2111,2112. Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112 своими руками. Найдено более 100 инструкций: видео, статьи. Радиатор системы охлаждения двигателя - снятие и установка. Ваз 21081 (1,1 л), ваз 2108 (1,3л), ваз 21083 (1,5 л) и ваз 2111 -80 (1,5 л) описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 на базе Замена радиатора системы охлаждения.Насос (помпа)Помпа обеспечивает циркуляцию ОЖ в СОД. Он лопастной, центробежного типа, приводится от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Корпус насоса – алюминиевый. Валик вращается в двухрядном подшипнике с . Наружное кольцо подшипника стопорится винтом. На передний конец валика напрессован зубчатый шкив, на задний – крыльчатка. К торцу крыльчатки прижато упорное кольцо из графитосодержащей композиции, под которым находится сальник. При выходе насоса из строя рекомендуется заменять его в сборе. Установка дополнительной помпы, и какой насос лучше выбрать. Электровентилятор. Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентилятором радиатора. Электровентилятор имеет пластмассовую четырехлопастную крыльчатку, установленную на валу электродвигателя, включение и выключение которого осуществляется датчиком (ввернут в левый бачок радиатора на двигателе ВАЗ- 2. ВАЗ- 2. 11. 1, - 2. Контакты датчика замыкаются при температуре 9. Он трубчатолластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками, двухходовой, с перегородкой в левом бачке. Жидкость подается через верхний патрубок, а отводится через нижний. Рядом с впускным патрубком расположен тонкий патрубок пароотводной трубки. Доработки радиатора. Расширительный бачок. Охлаждающая жидкость заливается через наливную горловину расширительного бачка. Он изготовлен из полупрозрачного полиэтилена, что позволяет визуально контролировать уровень жидкости. В полностью заправленной системе охлаждения уровень жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе должен быть по верхнюю кромку крепежного ремня. Бортовая система контроля также сообщает о падении уровня жидкости, для этого в крышке бачка предусмотрен датчик. С бачком также соединены две пароотводные трубки: одна – от радиатора отопителя, другая – от радиатора охлаждения двигателя. Доработки расширительного бачка. Пробка расширительного бачка. Герметичность системы обеспечивается впускным и выпускным клапанами в пробке расширительного бачка. Выпускной клапан поддерживает повышенное (по сравнению с атмосферным) давление в системе на горячем двигателе (за счет этого температура кипения жидкости становится выше, уменьшаются паровые потери). Давление открытия выпускного клапана 1. Па (1,1- 1,5 кгс/см. Па (0,0. 3- 0,1. 3 кгс/см. Доработка пробки бачка. Термостат. Тепловой режим работы двигателя поддерживается термостатом и электровентилятором радиатора. Термостат контролирует температуру ОЖ перераспределением потоков жидкости. На холодном двигателе перепускной клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор. На двигателе ВАЗ- 2. На двигателях ВАЗ- 2. При температуре 8. При температуре около 1. Ход основного клапана должен составлять не менее 8 мм. Термостат двигателя ВАЗ- 2. Доработки термостата. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Для контроля температуры охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров двигателя ввернут датчик, связанный с указателем температуры на приборной панели. В выпускном патрубке впрыскных двигателей (ВАЗ- 2. Проверка датчика. Радиатор отопителя. Теплообменник отопите. Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Заслонка управления отопителем направляет наружный воздух на радиатор отопителя или минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его. Отопитель десятки нового образца имеет увеличенный радиатор и ряд других доработок, которые увеличивают скорость прогрева салона автомобиля. Все по радиатору отопителя. Полезные ссылки по теме: Доработка системы охлаждения двигателя; Печка. С какой неисправностью системы охлаждения на ВАЗ Вы сталкивались чаще всего?
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |